想當年,懶骨頭還再台灣的時候,每逢三節,為了搶訂回高雄的機位,老早就盼著開放電話訂票的那一天,隨時注意,守在電話前狂打電話,一定要訂到時段滿意的航班。還有在松山機場大廳等待候補那段難熬的時光,一聽大開放後補叫號,大家蜂湧到櫃檯前舉手搶購一張要兩千三百多塊的商務艙空位,不蓋你,那種場合真的讓人想要舉手買商務艙,等待的時光很磨人的。

在那個北高機票1400元的年代,懶骨頭也躬逢其盛,在松山機場的各處留下我無聊踱步的身影。

但曾幾何時,國際油價漲不停,台商紛紛往大陸去之後,大環境變差,能夠消費得起飛機票的人減少了,北高線一天40班的盛況已經不復存在,現在就連春節訂位也冷冷清清,懶骨頭記得今年是12月3日開放春節訂位的,但是剛剛心血來潮查一下網路旅行社的機位,竟然都還有空位耶!


[圖片取自易飛網]

過去只售全額機票的春節時段,現在連預售折扣票都還有空位,過去常搭的遠東(大飛機),買的到1200單程;刷花旗卡開票可以補位商務艙的立榮,現在每天只剩早晚共三班,我想,現在的松山機場,應該很冷清吧!

國內線冷颼颼,國際線強強滾,每次回台灣都是晚上了,總是有一大堆人一起等出關,一大早出境的時候也有一大堆人排隊劃位過海關,松山桃園兩個機場,兩種風情呀!

難怪四家國內線拼命搶日本包機,飛機能載人就有收入,總比空在那裡不動好,但日本線從過去兩家獨大到到四家共享,明年要變成六家齊飛了,再過幾年,日本線生態應該會走上韓國或東南亞的後塵,供過於求,可以想像到機票團費會因為競爭激烈愈來愈便宜,只是這樣航空公司還能賺多少?

雖然一時便宜了消費者,但長久下來,不賺錢,飛安又要顧,仍難逃虧損的命運,與其寄望不知何年會通的三通,合併是個議題,也可能是個解決方法,只是這樣一來,又有許多人要面臨失業的窘境,這四家國內線航空公司的命運還真是難以預料呀!

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留言列表 (18)

發表留言
  • Sunny
  • 還有空位的另一個原因應該是高鐵吧~~
    你要再體驗嗎XD
  • 本來也想訂高鐵, 但是想到又要像以前一樣打電話訂/到機場排隊,想到就累哩@@

    英倫懶骨 於 2007/12/20 06:31 回覆

  • allen193
  • 台…台灣加油,
    台…台灣比韓國強,
    你…你在隨便唱衰,我就宣佈戒嚴…
    我就…延後選舉…

    一切的一切,就是愛台灣啦!!!!
  • 哈~~
    我是在回憶過去的日子,傑克吃到誰的口水啦,這麼敏感??^^

    英倫懶骨 於 2007/12/20 06:33 回覆

  • simonlan
  • 媒體說景氣不好,產業外移,也不是一天兩天的事了,可是過去幾年的春節機位一樣爆滿,今年第一次比較冷清,主要是因為高鐵加入競爭,民眾的選擇變多了,反觀沒有新競爭者加入的離島航線,尖峰時段仍然是一位難求.

    一樣的價錢,坐飛機因為要提早半小時報到,到了目的地之後的接駁方式(台鐵or公車)又不太方便,相對於高鐵,台北捷運接高鐵到左營轉台鐵到目的地,一氣呵成,反而比較省時省力.像我今年回高雄五六次,都沒在搭飛機了.

    等過不久高雄捷運通車,因為在小港機場就有設站,轉進市區的時間大幅縮短,或許又能重新吸引客人了.

    明年春節運輸尖峰大概是落在2月5日6日和11日,你查的2月8日大年初二也算熱門日子,還沒做規劃的人要加快腳步了.
  • 搭飛機雖然花時間, 但是仔細算算, 兩個人去一趟高雄, 買到1200+40的機票,來回就少花6000-4960=1000,不必搶訂高鐵,我反而覺得這樣比較划算省事哩!

    當然平日搭高鐵真的是很方便,一到台北就接捷運站,這個優勢的確也很吸引人..

    英倫懶骨 於 2007/12/20 06:21 回覆

  • simonlan
  • 另外,其實松山桃園兩樣情,我也有同感.

    現在若從桃園搭高鐵到台北,屁股還沒坐到椅子上就已經到了,更別說機場捷運和蘇花高通車,我看松山機場真的可以廢了,改建成大公園吧,變成台北市的肺,四週也可以解除禁限建,對台北市的都市景觀,民眾休閒和空氣品質都有很大的好處.
  • 這個我也贊同, 不過還是得等到桃園捷運蓋好,可以接上青埔站, 或者機場捷運完工,交通真正方便後再廢松山,爲台北打造一個可以跟海德媲美的大公園,這個主意很棒~~

    英倫懶骨 於 2007/12/20 06:25 回覆

  • 西班牙小婦人
  • 我們這次回台灣並沒有搭國內線飛機
    一來是為了嘗鮮(沒坐過台灣高鐵)
    二來是因為坐長途飛機坐太久, 回到台灣跟本不想再碰飛機

    那段擠機場的日子我也曾碰過
    不過並不多就是了 ^_^
  • 小婦人說的沒錯,已經搭了那麼久的飛機的確想要換換口味喔!呵呵~~

    擠機場的日子應該是很多遊子的共同記憶

    英倫懶骨 於 2007/12/20 06:29 回覆

  • CafedeRiver
  • 刷卡升等的歲月,小河流也經歷過ㄟ.
    不過也很久沒坐飛機南下,
    更久以前還坐過超小飛機飛台中,
    感覺上還沒坐熱就到了.
  • 超小的飛機......想到就怕~~
    我不敢坐耶!!

    之前去綠島,我寧願搭船抓兔子,也不願意搭那個19人坐的多尼爾228小飛機

    英倫懶骨 於 2007/12/20 22:32 回覆

  • simonlan
  • 嘿,高鐵自由席八折,台北左營一趟1490*0.8=1192...他們打折扣戰,價錢都算得剛剛好的

    1200的機票不一定買得到,(像我只坐立榮遠東,就更難了一點),可是高鐵每班都有三個車廂的自由席呢.

    兩者都有網路訂票,便利度差不多,我覺得差別只有坐飛機萬一掉下來,賠得比較多就是了(呸呸呸...)
  • 班長大人,自由席只到年底啦!

    我我我,我要做飛機耶! 大哥!!@_@

    英倫懶骨 於 2007/12/20 22:34 回覆

  • minami
  • 當初就是因為受不了一到佳節不是塞在高速公路就是擠在機場後補的可憐樣
    所以才決定回南部找頭路!^^
  • 哇! 你真猛!!
    我就沒有回南部, 還是喜歡待在北部^^

    英倫懶骨 於 2007/12/20 22:34 回覆

  • angellayla
  • 高鐵的自由席八折只到年底
    不過因應春節,應該還會有其他的促銷優惠~
  • 促銷促銷~~
    不過我猜想高鐵不會放著有錢不賺!!在大過年賣自由席

    英倫懶骨 於 2007/12/20 22:36 回覆

  • Olive
  • 選擇性多絕對是好處,
    但在消費市場不龐大的狀況下,
    對營業額就會造成衝擊了!
  • 有道理, 餅就這麼大
    爲了生存,就看廝殺的結果,最終是誰要退出市場!

    英倫懶骨 於 2007/12/20 22:44 回覆

  • rolla
  • 很難想像逢年過節回鄉的樣子,
    光看新聞就覺得可怕...
    但雖然如此,遊樂區的排場更是擠得可怕><..
    又要放年假了吶...
  • 那就過完年再出門囉
    不然留著假要去哪兒呢??

    對了~~我忘記你要去瑞士喔...呵呵~~

    英倫懶骨 於 2007/12/20 22:45 回覆

  • Kay
  • 基本上我已經成為高鐵一族了
    因為機場跟高鐵,台鐵比起來
    高鐵離我家最近
    也可能三站共一
    所以台南台北高雄台中這樣的台南台北這樣跑都很OKAY
    擠飛機的日子,我只在民國86-88作過
    1100,九百都飛過咧
  • lazybone@TPE
  • 辛苦經營阿
    遠航都宣布明年三月考慮要不要停飛北高線了
  • Lydia
  • 哈囉~好久不見...
    我已經好久沒回台灣了..看到你這篇讓我想到之前回台灣搭北高航線時...經濟艙就已經漲到2000多了~現在高鐵營運~應該有比較降下來一點,沒想到春節居然機位還剩下那麼多~可能大家轉搭高鐵也有關係!

    merry X'mas and happy new year!!!

    Lydia
  • 熱氣球
  • 國內班機真的受高鐵影響頗多,現在北上,我也多選擇高鐵代步哩.
    順便祝懶骨頭聖誕及新年快樂喔!
  • birdshouse
  • Merry Christmas~ ^__^
    祝懶骨頭跟小兔.耶誕快樂!
  • 小魚
  • 好像真的回台灣了厚?

    看到這文才想起,對厚,要過年了,我的票還沒訂哩!懶骨頭寫的那種盛況,對於北高兩邊跑的小魚而言,好像還遇到過,大概都是避開最最熱門的日子吧!記憶中有次遇到報社毫無預警停辦,離過年差不多一個多月,突然失業了就拚命接外稿寫,搞到忘了買機票差點回不了家,後來透過"特權"硬抝一張票。

    高鐵開張那麼久,我一直都習慣搭飛機,實在便宜到爆,原本回家一趟要4200元只剩下一半的價格。直到這個月因為家裡發生事,生平的第一趟高鐵就這麼開始了,從台北回高雄流了一個多小時的淚....